PER SUZUKI VITARA 1.6 BENZINA NUOVO MOTORE DI AVVIAMENTO SLIM 1.4Kw NUOVO UPRATO
MOTORE AVVIAMENTO MOTORE ZWMT197-ST NUOVO SOSTITUZIONE OE
Nuovissimo Suzuki Jimny Samurai Vitara X-90 1.3 1.6 1984 - 1999 motorino di avviamento
SUZUKI Jimny 1.3 FJ 1998- 1298ccm G13B 0.7-0.8KW
SUZUKI Jimny 1.3 4x4 FJ 1998-2000 1298ccm G13BB 0.7-0.8KW
SUZUKI Samurai 1.3 SJ 2000- 1298ccm G13 0.7-0.8KW
SUZUKI Samurai 1.3 SJ 1988-1997 1324ccm G13 0.7-0.8KW
SUZUKI SJ413 1.3 4x4 1984-1990 1315ccm G13A 0.7-0.8KW
SUZUKI Vitara 1.6 ET TA 1988-1998 1589ccm G16A 0.7-0.8KW
SUZUKI Vitara 1.6 16V ET TA 1995-1998 1589ccm G16B 0.7-0.8KW
SUZUKI X-90 1.6 16V EL 1995- 1589ccm G16B 0.7-0.8KW
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SPECIFICA:
ZOWO NO.
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ZWMT197-ST
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TYPE
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MITSUBISHI STARTER ASSEMBLY
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WAI NO.
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OEM NO.
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BOSCH 0001112032
BOSCH 0986014350
BOSCH 0986014351
BOSCH 1435
BOSCH 9000333121
LUCAS LRS00605
LUCAS LRS605
MITSUBISHI M003T31471
MITSUBISHI M003T34781
MITSUBISHI M003T34782
MITSUBISHI M003T38981
MITSUBISHI M003T39981
MITSUBISHI M003T41781
MITSUBISHI M3T31471
MITSUBISHI M3T34781
MITSUBISHI M3T34782
MITSUBISHI M3T38981
MITSUBISHI M3T39981
MITSUBISHI M3T41781
SUZUKI 3110083010
SUZUKI 3110083011
SUZUKI 3110083020
SUZUKI 3110083021
SUZUKI 3110083030
SUZUKI 3110083031
SUZUKI 3110083421
VALEO 455901
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DESCRIPTION
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12V,0.7KW,8T,CW
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APPLICATION
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SUZUKI ALTO 1.0
SUZUKI BALENO 1.3
SUZUKI BALENO 1.5
SUZUKI BALENO 1.6
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WARRANTY
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12 MONTHS
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Il nostro vantaggio:
1) Standard del materiale originale secondo il disegno tecnico originale OEM
2) Standard di qualità premium garantito
3) Campione gratuito possibile accettabile
4) Durata di vita lavorativa affidabile e duratura
5) Feedback positivo dei clienti dall'estero e dal mercato interno
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7) Livello di prezzo competitivo e ragionevole
8) In grado di sviluppare e produrre secondo le vostre specifiche con il disegno tecnico
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12) Comunicazione multilingue in inglese, spagnolo, russo, tedesco, inglese, francese
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Continuiamo a prendere il mercato come guida, lo sviluppo del prodotto come potenza, la qualità come centro, continuando stabilmente a fornire il prodotto di alta qualità per il cliente.
Ningbo zhongwang auto parts co., Ltd è un'impresa specializzata nella produzione ed esportazione professionale di ricambi auto. Da molti anni ci dedichiamo alla produzione e allo sviluppo di ricambi auto di eccellente qualità.
I nostri prodotti vengono esportati principalmente in Europa, Stati Uniti, Asia e Africa.
Abbiamo stabilito buoni rapporti con i nostri clienti e guadagnato una buona reputazione. I nostri ricambi auto includono pezzi di ricambio per l'elettricità e l'elettronica
sistema, sistema di frenatura, accessorio della carrozzeria, sistema di alimentazione, meccanismo a manovella, sistema motore e sistema di lubrificazione, applicabili a TOYOTA, HONDA, NISSAN, LADA, SUZUKI, IVECO, VOLKS WAGEN, BMW, VOLVO, AUDI, PASSAT, BORA , BUICK, CITROEN, DAEWOO, MITSUBISHI, PEUGEOT, ISUZU E MAZDA.
Speriamo sinceramente di collaborare con i clienti in patria e all'estero per perseguire alta tecnologia e qualità.
SUGGERIMENTI
Un motorino di avviamento automatico è un motore elettrico che gira o "accende" il motore per avviarlo. Consiste in un potente motore elettrico a corrente continua (DC) e il solenoide del motorino di avviamento automatico collegato al motore (vedere la figura). Nella maggior parte delle auto, un motorino di avviamento automatico è collegato alla trasmissione
Il motorino di avviamento automatico è alimentato dalla batteria dell'auto. Per capovolgere il motore, il motorino di avviamento automatico richiede una corrente elettrica molto elevata, il che significa che la batteria deve avere una potenza sufficiente. Se la batteria è scarica, le luci in un'auto potrebbero accendersi, ma non sarà sufficiente potenza (corrente) per accendere il motorino di avviamento.
Quali sono i sintomi di un cattivo motorino di avviamento automatico: con la batteria completamente carica, quando si avvia un'auto, non succede nulla o c'è un solo clic, ma il motorino di avviamento automatico non funziona, anche se c'è una tensione di 12 Volt al terminale di controllo del motorino di avviamento automatico.
Un altro sintomo è quando il motorino di avviamento automatico funziona, ma non riesce a capovolgere il motore. Spesso, questo potrebbe causare un forte rumore stridente all'avvio dell'auto. Naturalmente, ciò potrebbe anche essere causato da denti danneggiati sulla corona dentata della piastra flessibile o del volano.
Come funziona un motorino di avviamento automatico?
Quando giri la chiave nell'accensione della tua auto, il motore si gira e quindi si avvia. Tuttavia, farlo girare è in realtà molto più coinvolto di quanto si possa pensare. Richiede un flusso d'aria nel motore, che può essere raggiunto solo creando l'aspirazione (il motore lo fa quando si gira). Se il motore non gira, non c'è aria. Nessuna aria significa che il carburante non può bruciare. Il motorino di avviamento è responsabile per capovolgere il motore durante l'accensione e consentire che tutto il resto accada.
Come funziona il tuo motorino di avviamento automatico?
Il tuo motorino di avviamento automatico è davvero un motore elettrico. Si inserisce quando si gira l'accensione su [marcia "e gira il motore facendogli aspirare aria. Sul motore, una piastra flessibile o un volano, con una corona dentata attorno al bordo, è attaccato all'estremità dell'albero motore. il motorino di avviamento automatico, esiste un ingranaggio progettato per adattarsi alle scanalature della corona dentata (l'ingranaggio del motorino di avviamento automatico è chiamato un pignone).
Quando si gira l'interruttore di accensione, il motorino di avviamento automatico si eccita e l'elettromagnete all'interno del corpo si innesta. Questo spinge fuori un'asta a cui è fissato il pignone. La marcia incontra il volano e il motorino di avviamento automatico gira. Questo fa girare il motore, aspirando aria (oltre che carburante). Allo stesso tempo, l'elettricità viene inviata attraverso i fili delle candele alle candele, accendendo il carburante nella camera di combustione.
Quando il motore gira, il motorino di avviamento si disinnesta e l'elettromagnete si arresta. L'asta si ritrae nuovamente nel motorino di avviamento, togliendo il pignone dal contatto con il volano e prevenendo danni. Se il pignone è rimasto a contatto con il volano, è possibile che il motore giri troppo velocemente l'avviatore automatico, danneggiandolo.