IM125 MOTORINO AVVIAMENTO ARMATURA 12V 10T

Ningbo zhongwang auto fittings co., Ltd offre una vasta gamma di 300 modelli di armature Starter, incluse le armature del tipo Direct Drive e Gear Reduction. I prodotti sono saldati a punti con alberi cementati, laminati con acciaio vergine e impregnati in un ambiente controllato completamente automatizzato. L'armatura del motorino di avviamento viene fornita in tutto il mondo.

Come fornitore professionale in Cina di alternatore per auto, motore di avviamento automatico e loro componenti per l'aftermarket, Ningbo zhongwang auto fittings co., Ltd è stato orgogliosamente al servizio dei nostri clienti per oltre 20 anni.

I nostri prodotti sono ampiamente accettati da automobili, camion, autobus, carrelli elevatori, attrezzature per carichi pesanti, attrezzature per l'industria nautica e altri, con attualmente oltre 8.000 diversi alternatori di automobili, motorini di avviamento e componenti. Come l'armatura del motorino di avviamento, il solenoide del motorino di avviamento, il portaspazzole del motorino di avviamento, il motorino di avviamento, il regulatore dell'alternatore, il raddrizzatore dell'alternatore ecc. Adottando macchine di prova ad alta tecnologia progettate dalla società internazionale D & V Electronics Ltd., siamo meglio attrezzati per diagnosticare il prodotti che produciamo Per eseguire il controllo di qualità, i nostri prodotti sono testati al 100%. Sotto il severo standard di elaborazione per garantire la qualità dei prodotti che soddisfano i requisiti e la soddisfazione dei nostri clienti.

Sulla base del team di produzione professionale e di esperienza e del team di assistenza, Ningbo zhongwang può fornire prodotti di alta qualità, prezzi competitivi e un buon servizio per i nostri clienti.

Suggerimenti:
Che cos'è un'armatura del motorino di avviamento e come funziona?
L'armatura del motorino di avviamento è un componente che produce energia di un motore e la sua funzione chiave è quella di convertire l'energia elettrica in energia meccanica. Le armature utilizzate nei motori di avviamento sono costituite da bobine che trasportano corrente e ruotano in un campo magnetico. Il cablaggio dell'armatura in rame aumenta l'efficienza elettrica grazie alla maggiore conduttività elettrica.
Un'armatura ha una serie continua di avvolgimenti da ciascuna barra sul commutatore, che scorre intorno ai denti della pila di ferro e si collega alla barra successiva sul commutatore. L'avvolgimento continua ad avvolgersi attorno all'armatura nello stesso modo. I loop sono conduttori singoli o paralleli e potrebbero circondare un numero qualsiasi di volte attorno ai denti dello stack in una bobina. Questo fenomeno è comunemente chiamato "Turning in a Coil". Il cavo può variare in misura, come richiesto dal design del motore. Ogni filo è isolato con un rivestimento o isolamento di smalto, isolato da ogni altro filo nel circuito e terminante solo alla barra del commutatore. Le spire di ogni bobina avvolgono la pila di ferro per creare un elettromagnete. Una volta energizzato, un campo elettromagnetico viene generato nell'armatura del motore. Questo campo elettromagnetico interagisce con i campi magnetici di magneti permanenti nel motore, nel caso di magneti permanenti nel motore, altrimenti le forze elettromagnetiche lavorano per attrarsi a vicenda, inducendo una coppia sull'albero dell'indotto provocandone così la rotazione.
L'avvolgimento dell'indotto inizierà a ruotare a causa della forza esercitata su di esso e taglierà le linee di flusso. Successivamente, secondo la legge di Faraday sull'induzione elettromagnetica, in essa viene indotta la fem. Quando questo avvolgimento prosegue, produce la propria mmf (forza magnetomotrice), che è nota come reazione di armatura. La reazione di tale armatura genera correnti parassite nell'armatura che possono provocare perdite nella macchina. A causa della reazione dell'armatura, il flusso nell'aria è forte a un'estremità e debole all'altra. Questo effetto è chiamato effetto di magnetizzazione incrociata.