MOTORE DI AVVIAMENTO BOSCH 12412354701 12V 1.2KW 9T

Motorino di avviamento BMW E90 335 12417526236 QUALITÀ OEM

Come distributore di ricambi auto vendiamo principalmente ricambi auto aftermarket (tutti i ricambi OEM verrebbero indicati come tali). Le parti aftermarket non provengono dal produttore del veicolo o dell'attrezzatura originale, ma sono progettate per funzionare allo stesso modo, se non meglio, dell'originale. Tutte le parti vendute sono nuove.

Il modello di motorino di avviamento automatico include: motorino di avviamento per bmw, motorino di avviamento per jeep, motorino di avviamento, motorino di avviamento mercruiser, motorino di avviamento Volvo penta, motorino di avviamento vw e così via.

SPECIFICA:

Il nostro vantaggio:
1) Standard del materiale originale secondo il disegno tecnico originale OEM
2) Standard di qualità premium garantito
3) Campione gratuito possibile accettabile
4) Durata di vita lavorativa affidabile e duratura
5) Feedback positivo dei clienti dall'estero e dal mercato interno
6) Lunga storia di esportazione in Europa, Medio Oriente e SUD Asia
7) Livello di prezzo competitivo e ragionevole
8) In grado di sviluppare e produrre secondo le vostre specifiche con il disegno tecnico
9) Imballaggio o imballaggio unico di colore secondo il requisito di specifica del cliente
10) Servizio logistico flessibile e conveniente in Cina ed Europa
11) La nostra filiale con azioni di distribuzione in Europa, America.
12) Comunicazione multilingue in inglese, spagnolo, russo, tedesco, inglese, francese
13) Fornitura del periodo di garanzia del prodotto
14) Capacità di sviluppo R&S fornita da esperti e tecnici
15) Stiamo facendo affari sicuri ed equi

Continuiamo a prendere il mercato come guida, lo sviluppo del prodotto come potenza, la qualità come centro, continuando stabilmente a fornire il prodotto di alta qualità per il cliente.
Ningbo zhongwang auto parts co., Ltd è un'impresa specializzata nella produzione ed esportazione professionale di ricambi auto. Da molti anni ci dedichiamo alla produzione e allo sviluppo di ricambi auto di eccellente qualità.
I nostri prodotti vengono esportati principalmente in Europa, Stati Uniti, Asia e Africa.
Abbiamo stabilito buoni rapporti con i nostri clienti e guadagnato una buona reputazione. I nostri ricambi auto includono pezzi di ricambio per l'elettricità e l'elettronica
sistema, sistema di frenatura, accessorio della carrozzeria, sistema di alimentazione, meccanismo a manovella, sistema motore e sistema di lubrificazione, applicabili a TOYOTA, HONDA, NISSAN, LADA, SUZUKI, IVECO, VOLKS WAGEN, BMW, VOLVO, AUDI, PASSAT, BORA , BUICK, CITROEN, DAEWOO, MITSUBISHI, PEUGEOT, ISUZU E MAZDA.
Speriamo sinceramente di collaborare con i clienti in patria e all'estero per perseguire alta tecnologia e qualità.


SUGGERIMENTI
Un motorino di avviamento automatico è un motore elettrico che gira o "accende" il motore per avviarlo. Consiste in un potente motore elettrico a corrente continua (DC) e il solenoide del motorino di avviamento automatico collegato al motore (vedere la figura). Nella maggior parte delle auto, un motorino di avviamento automatico è collegato alla trasmissione
Il motorino di avviamento automatico è alimentato dalla batteria dell'auto. Per capovolgere il motore, il motorino di avviamento automatico richiede una corrente elettrica molto elevata, il che significa che la batteria deve essere sufficientemente carica. Se la batteria è scarica, le luci in un'auto potrebbero accendersi, ma non sarà sufficiente potenza (corrente) per accendere il motorino di avviamento.
Quali sono i sintomi di un cattivo motorino di avviamento automatico: con la batteria completamente carica, quando si avvia un'auto, non succede nulla o c'è un solo clic, ma il motorino di avviamento automatico non funziona, anche se c'è una tensione di 12 Volt al terminale di controllo del motorino di avviamento automatico.
Un altro sintomo è quando il motorino di avviamento automatico funziona, ma non riesce a capovolgere il motore. Spesso, questo potrebbe causare un forte rumore stridente all'avvio dell'auto. Naturalmente, ciò potrebbe anche essere causato da denti danneggiati sulla corona dentata della piastra flessibile o del volano.


Come funziona un motorino di avviamento automatico?
Quando giri la chiave nell'accensione della tua auto, il motore si gira e quindi si avvia. Tuttavia, farlo girare è in realtà molto più coinvolto di quanto si possa pensare. Richiede un flusso d'aria nel motore, che può essere raggiunto solo creando l'aspirazione (il motore lo fa quando si gira). Se il motore non gira, non c'è aria. Nessuna aria significa che il carburante non può bruciare. Il motorino di avviamento è responsabile per capovolgere il motore durante l'accensione e consentire che tutto il resto accada.
Come funziona il tuo motorino di avviamento automatico?
Il tuo motorino di avviamento automatico è davvero un motore elettrico. Si innesta quando si gira l'accensione su [marcia "e gira il motore facendogli aspirare aria. Sul motore, una piastra flessibile o un volano, con una corona dentata attorno al bordo, è attaccato all'estremità dell'albero motore. il motorino di avviamento automatico, esiste un ingranaggio progettato per adattarsi alle scanalature della corona dentata (l'ingranaggio del motorino di avviamento automatico è chiamato un pignone).

Quando si gira l'interruttore di accensione, il motorino di avviamento automatico si eccita e l'elettromagnete all'interno del corpo si innesta. Questo spinge fuori un'asta a cui è fissato il pignone. La marcia incontra il volano e il motorino di avviamento automatico gira. Questo fa girare il motore, aspirando aria (oltre che carburante). Allo stesso tempo, l'elettricità viene inviata attraverso i fili delle candele alle candele, accendendo il carburante nella camera di combustione.

Quando il motore gira, il motorino di avviamento si disinnesta e l'elettromagnete si arresta. L'asta si ritrae nuovamente nel motorino di avviamento, togliendo il pignone dal contatto con il volano e prevenendo danni. Se il pignone è rimasto a contatto con il volano, è possibile che il motore giri troppo velocemente l'avviatore automatico, danneggiandolo.