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BOSCH STARTER MOTORE 35259640 12V 3.0KW 10T

BOSCH STARTER MOTORE 35259640 12V 3.0KW 10T

Tipo di pagamento: L/C,T/T,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF
Quantità di ordine minimo: 1 Piece/Pieces
Termine di consegna: 45 giorni

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Informazioni basilari

Modello: ZWBO201-ST

Tipo di guida: Altro

Sistema di controllo: Altro

Modulo DC: Altro

Voltage: 12V

KW: 3.0KW

Teeth: 10T

Additional Info

Pacchetto: CARTONE, PALLET DI LEGNO, SCATOLA DI COLORE

produttività: 10000PCS/MONTH

marchio: ZOWO

Trasporti: Ocean,Land,Air

Luogo di origine: CINA

Abilità del rifornimento: 100PCS/DAY

Certificati : ISO9001

Codice SA: 85114099

Porta: NINGBO,SHANGHAI,GUANGZHOU

Descrizione del prodotto

BOSCH STARTER MOTORE 35259640 12V 3.0KW 10T


SPECIFICA:

ZOWO NO. ZWBO201-ST
TYPE

BOSCH STARTER ASSEMBLY

WAI NO.
OEM NO. PRESTOLITE 35259640
ZM 8048003
DESCRIPTION 12V,3.0KW,10T,CW
APPLICATION
WARRANTY 12 MONTHS

Bmw 328i Starter Replacement

Il nostro vantaggio:
1) Standard materiale originale secondo il disegno tecnico OEM originale
2) Standard di qualità premium garantito
3) campione gratuito possibile accettabile
4) Durata di vita duratura e affidabile
5) Feedback positivo dei clienti dall'estero e dal mercato nazionale
6) Lunga storia di esportazione in Europa, Medio Oriente e Asia meridionale
7) Livello di prezzo competitivo e ragionevole
8) In grado di sviluppare e produrre secondo le vostre specifiche con disegno tecnico
9) Colore unico Imballaggio o imballaggio in base alle specifiche del cliente
10) Servizio logistico flessibile e conveniente in Cina e in Europa
11) La nostra filiale con Distributing Stock In Europe, America.
12) Comunicazione multilingue in inglese, spagnolo, russo, tedesco, inglese, francese
13) Periodo di garanzia del prodotto
14) Capacità di sviluppo R & S fornita da esperti e tecnici
15) Stiamo facendo affari sicuri e giusti

Persistiamo nel prendere il mercato come guida, lo sviluppo del prodotto come la potenza, la qualità come il centro, continuando stabilmente a fornire il prodotto di alta qualità per il cliente.
Ningbo zhongwang ricambi auto co., Ltd è un'impresa specializzata nella produzione ed esportazione di ricambi auto professionalmente. Ci siamo dedicati alla produzione e allo sviluppo di ricambi auto con qualità eccellente per molti anni.
I nostri prodotti vengono esportati principalmente in Europa, Stati Uniti, Asia e Africa.
Abbiamo instaurato buoni rapporti con i nostri clienti e guadagnato una buona reputazione. I nostri ricambi auto includono parti di ricambio per l'elettricità e l'elettronica
sistema, impianto frenante, accessorio carrozzeria, sistema carburante, manovella, sistema motore e sistema di lubrificazione, applicabili a TOYOTA, HONDA, NISSAN, LADA, SUZUKI, IVECO, VOLKS WAGEN, BMW, VOLVO, AUDI, PASSAT, BORA , BUICK, CITROEN, DAEWOO, MITSUBISHI, PEUGEOT, ISUZU E MAZDA.
Speriamo sinceramente di collaborare con i clienti in patria e all'estero per perseguire l'alta tecnologia e la qualità.


SUGGERIMENTI
Un motorino di avviamento automatico è un motore elettrico che gira o "avvia" il motore per avviarlo. È costituito da un potente motore elettrico CC (corrente continua) e dal solenoide del motore di avviamento automatico collegato al motore (vedere l'immagine). Nella maggior parte delle auto, alla trasmissione è collegato un motorino di avviamento automatico
Il motorino di avviamento automatico è alimentato dalla batteria dell'auto. Per accendere il motore, il motorino di avviamento automatico richiede una corrente elettrica molto alta, il che significa che la batteria deve avere una potenza sufficiente. Se la batteria è scarica, le luci di un'automobile potrebbero accendersi, ma non sarà sufficiente (corrente) per accendere il motorino di avviamento.
Quali sono i sintomi di un cattivo motorino di avviamento automatico: con la batteria completamente carica, quando si avvia una macchina, non succede niente o c'è un solo clic, ma il motorino di avviamento automatico non funziona, anche se c'è una potenza a 12 Volt al terminale di controllo automatico dell'avviatore.
Un altro sintomo è quando il motorino di avviamento automatico funziona, ma non riesce a girare il motore. Spesso, questo potrebbe causare un forte rumore stridulo quando si avvia la macchina. Naturalmente, ciò potrebbe anche essere causato da denti danneggiati sulla corona dentata della piastra flessibile o del volano.


Come funziona un motorino di avviamento automatico?
Quando si gira la chiave nell'accensione della propria auto, il motore gira e poi avvia la manovella. Tuttavia, metterlo a punto è in realtà molto più complicato di quanto si possa pensare. Richiede un flusso d'aria nel motore, che può essere raggiunto solo creando l'aspirazione (il motore fa questo quando gira). Se il tuo motore non sta girando, non c'è aria. Nessuna aria significa che il carburante non può bruciare. Il motorino di avviamento è responsabile della rotazione del motore durante l'accensione e consente a tutto il resto di accadere.
Come funziona il tuo motorino di avviamento automatico?
Il tuo motorino di avviamento automatico è davvero un motore elettrico. Si innesta quando si accende l'accensione in [marcia "e si gira il motore permettendogli di aspirare aria. Sul motore, una flangia o volano, con una corona dentata attorno al bordo, è attaccata all'estremità dell'albero motore. il motorino di avviamento automatico, c'è un ingranaggio progettato per adattarsi alle scanalature della corona dentata (l'ingranaggio del motorino di avviamento automatico è chiamato pignone).

Quando si gira l'interruttore di accensione, il motorino di avviamento automatico viene eccitato e l'elettromagnete all'interno del corpo si innesta. Questo spinge fuori una barra a cui è collegato il pignone. L'ingranaggio incontra il volano e il motorino di avviamento automatico gira. Questo fa girare il motore, aspirando aria (oltre che carburante). Allo stesso tempo, l'elettricità viene inviata attraverso i fili delle candele alle candele, accendendo il combustibile nella camera di combustione.

Mentre il motore gira, l'avviatore automatico si disinnesta e l'elettromagnete si arresta. L'asta si ritrae nuovamente nel motorino di avviamento, togliendo il pignone dal contatto con il volano e prevenendo danni. Se il pignone è rimasto a contatto con il volano, è possibile che il motore giri troppo velocemente il motorino di avviamento, causando danni.



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