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D6RA42 MOTORE DI AVVIAMENTO 2-1469-VA 12V 1.1KW 9T

Tipo di pagamento:
L/C,T/T,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF
Quantità di ordine minimo:
1 Piece/Pieces
Trasporti:
Ocean,Land,Air
Porta:
NINGBO,SHANGHAI,GUANGZHOU
  • Descrizione del prodotto
Overview
Caratteristiche del prodotto

ModelloZWVA030-ST

marchioZOWO

Capacità di fornitura e informazioni ag...

PacchettoCARTONE, PALLET IN LEGNO, SCATOLA DI COLORE

produttività10000PCS/MONTH

TrasportiOcean,Land,Air

Luogo di origineCINA

Supportare100PCS/DAY

Certificati ISO9001

Codice SA85114099

PortaNINGBO,SHANGHAI,GUANGZHOU

Tipo di pagamentoL/C,T/T,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF

Confezionamento e consegna
Unità vendibili:
Piece/Pieces
Tipo pacchetto:
CARTONE, PALLET IN LEGNO, SCATOLA DI COLORE

D6RA42 MOTORE DI AVVIAMENTO 2-1469-VA 12V 1.1KW 9T

SPECIFICA:

ZOWO NO. ZWVA030-ST
TYPE

VALEO STARTER MOTOR ASSEMBLY

WAI NO.  2-1469-VA
OEM NO.

BOSCH 0986011671 
BOSCH 1167 
BOSCH 9000330107 
FEMSA MTA1214 
FEMSA MTA12P7 
LETRIKA (ISKRA) 11130034 
LETRIKA (ISKRA) AZE0303 
LUCAS LRS00203 
LUCAS LRS203 
VALEO 432557 
VALEO 433243 
VALEO 532021 
VALEO 532021A 
VALEO 532023 
VALEO 532023A 
VALEO 6136 
VALEO 6185 
VALEO 6219 
VALEO 6219A 
VALEO 6219B 
VALEO 6219C 
VALEO D6RA42 
VALEO D6RA421 
VALEO D8E111 
VALEO D8E130 
VALEO D8E131 
VALEO D8E30 
VALEO D8E54 
VALEO D8E70 
VALEO D8E74 
VALEO D8E85 
VALEO D8E86 
VALEO D8E92

DESCRIPTION 
12V,1.1KW,9T,CCW
APPLICATION
RENAUL R4L, R5L ,R6L
RENAULT 4 0.7 1962 - 1971 746cc, 4cyl, 20HP
RENAULT 4 0.8 1971 - 1982 782cc, 4cyl, 26HP
RENAULT 4 0.8 1981 - 1982 782cc, 4cyl, 27HP
RENAULT 4 0.8 (1123) 1962 - 1983 845cc, 4cyl, 26HP
RENAULT 4 0.8 (1123) 1971 - 1988 845cc, 4cyl, 34HP
RENAULT 4 0.8 (1123) 1983 - 1988 845cc, 4cyl, 29HP
RENAULT 4 0.8 (2106) 1966 - 1988 845cc, 4cyl, 34HP
RENAULT 4 0.8 (2391) 1983 - 1989 845cc, 4cyl, 29HP
RENAULT 5 0.8 (1221 - 
RENAULT 5 0.8 (2381) 1972 - 1984 845cc, 4cyl, 35HP
RENAULT 6 0.8 1969 - 1980 845cc, 4cyl, 34HP
RENAULT 6 1.1 1970 - 1987 1108cc, 4cyl, 45HP
WARRANTY 12 MONTHS

D6ra42 2 1469 Va Starter Motor 12v 1 1kw 9t



Il nostro vantaggio:
1) Standard del materiale originale secondo il disegno tecnico originale OEM
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7) Livello di prezzo competitivo e ragionevole
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10) Servizio logistico flessibile e conveniente in Cina ed Europa
11) La nostra filiale con azioni di distribuzione in Europa, America.
12) Comunicazione multilingue in inglese, spagnolo, russo, tedesco, inglese, francese
13) Fornitura del periodo di garanzia del prodotto
14) Capacità di sviluppo R&S fornita da esperti e tecnici
15) Stiamo facendo affari sicuri ed equi

Continuiamo a prendere il mercato come guida, lo sviluppo del prodotto come potenza, la qualità come centro, continuando stabilmente a fornire il prodotto di alta qualità per il cliente.
Ningbo zhongwang auto parts co., Ltd è un'azienda specializzata nella produzione ed esportazione professionale di ricambi auto. Da molti anni ci dedichiamo alla produzione e allo sviluppo di ricambi auto di eccellente qualità.
I nostri prodotti vengono esportati principalmente in Europa, Stati Uniti, Asia e Africa.
Abbiamo stabilito buoni rapporti con i nostri clienti e guadagnato una buona reputazione. I nostri ricambi auto includono pezzi di ricambio per l'elettricità e l'elettronica
sistema, sistema di frenatura, accessorio della carrozzeria, sistema di alimentazione, meccanismo a manovella, sistema motore e sistema di lubrificazione, applicabili a TOYOTA, HONDA, NISSAN, LADA, SUZUKI, IVECO, VOLKS WAGEN, BMW, VOLVO, AUDI, PASSAT, BORA , BUICK, CITROEN, DAEWOO, MITSUBISHI, PEUGEOT, ISUZU E MAZDA.
Speriamo sinceramente di collaborare con i clienti in patria e all'estero per perseguire alta tecnologia e qualità.


SUGGERIMENTI
Un motorino di avviamento automatico è un motore elettrico che gira o "accende" il motore per avviarlo. Consiste in un potente motore elettrico a corrente continua (DC) e il solenoide del motorino di avviamento automatico collegato al motore (vedere la figura). Nella maggior parte delle auto, un motorino di avviamento automatico è collegato alla trasmissione
Il motorino di avviamento automatico è alimentato dalla batteria dell'auto. Per capovolgere il motore, il motorino di avviamento automatico richiede una corrente elettrica molto elevata, il che significa che la batteria deve essere sufficientemente carica. Se la batteria è scarica, le luci in un'auto potrebbero accendersi, ma non sarà sufficiente potenza (corrente) per accendere il motorino di avviamento.
Quali sono i sintomi di un cattivo motorino di avviamento automatico: con la batteria completamente carica, quando si avvia un'auto, non succede nulla o c'è un solo clic, ma il motorino di avviamento automatico non funziona, anche se c'è una tensione di 12 Volt al terminale di controllo del motorino di avviamento automatico.
Un altro sintomo è quando il motorino di avviamento automatico funziona, ma non riesce a capovolgere il motore. Spesso, questo potrebbe causare un forte rumore stridente all'avvio dell'auto. Naturalmente, ciò potrebbe anche essere causato da denti danneggiati sulla corona dentata della piastra flessibile o del volano.


Come funziona un motorino di avviamento automatico?
Quando giri la chiave nell'accensione della tua auto, il motore si gira e quindi si avvia. Tuttavia, farlo girare è in realtà molto più coinvolto di quanto si possa pensare. Richiede un flusso d'aria nel motore, che può essere raggiunto solo creando l'aspirazione (il motore lo fa quando si gira). Se il motore non gira, non c'è aria. Nessuna aria significa che il carburante non può bruciare. Il motorino di avviamento è responsabile per capovolgere il motore durante l'accensione e consentire che tutto il resto accada.
Come funziona il tuo motorino di avviamento automatico?
Il tuo motorino di avviamento automatico è davvero un motore elettrico. Si inserisce quando si gira l'accensione su [marcia "e gira il motore facendogli aspirare aria. Sul motore, una piastra flessibile o un volano, con una corona dentata attorno al bordo, è attaccato all'estremità dell'albero motore. il motorino di avviamento automatico, esiste un ingranaggio progettato per adattarsi alle scanalature della corona dentata (l'ingranaggio del motorino di avviamento automatico è chiamato un pignone).

Quando si gira l'interruttore di accensione, il motorino di avviamento automatico si eccita e l'elettromagnete all'interno del corpo si innesta. Questo spinge fuori un'asta a cui è fissato il pignone. La marcia incontra il volano e il motorino di avviamento automatico gira. Questo fa girare il motore, aspirando aria (oltre che carburante). Allo stesso tempo, l'elettricità viene inviata attraverso i fili delle candele alle candele, accendendo il carburante nella camera di combustione.

Quando il motore gira, il motorino di avviamento si disinnesta e l'elettromagnete si arresta. L'asta si ritrae nuovamente nel motorino di avviamento, togliendo il pignone dal contatto con il volano e prevenendo danni. Se il pignone è rimasto a contatto con il volano, è possibile che il motore giri troppo velocemente l'avviatore automatico, danneggiandolo.

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